欧洲日益增长的机器人工人大军可能会被归类为“电子人”，而他们的雇主则有义务为之缴纳社保。这是欧洲议会在一份议案草案中提出的，目前面临较大争议，不过一旦欧盟委员会也建议立法，机器人缴社保也就不远了。

重新认知

这份由欧洲议会法律事务委员会起草的草案提出，现在的欧洲需要应对一场新的工业革命。

在欧洲的工厂中，机器人被安排在各个岗位，数量空前；此外，在个人护理、手术治疗等领域，机器人队伍也日益壮大，从而引发了人们对失业、贫富差距，以及人类疏离感等的担忧。

上述议案草案提出，机器人的智能性、普遍性和自主性不断增长，这要求重新对这个群体进行认知和思考，无论是税收还是法律责任等均需如此。

如今，仿人形机器人已不稀奇。在今年3月世界上最大的旅游展上，日本东芝公司开发的人形机器人承担起了迎接参观者的任务。同时，法国仿人形机器人公司Aldebaran Robotics开发的机器人则在一旁提供各种帮助。

对于前述草案计划，德国机械设备制造业联合会(VDMA)认为它过于复杂，且为时尚早。VDMA会员包括自动化巨头西门子以及大型机器人制造商库卡等。

统计数据显示，去年德国机器人和自动化行业营业额增长了7%，达到122亿欧元。德国也非常重视保持自己在最新行业技术上的优势。

现在全球各路资本也对火热的智能机器人趋之若鹜。中国美的集团16日宣布要约收购库卡，并已通过德国联邦金融监管局审核，美的拟通过全面要约的方式获得库卡集团30%以上股份。目前美的已持有库卡13.5%的股份。

库卡是全球四大工业机器人制造商之一，其工业机器人几乎遍布德国乃至全世界的制造工厂里。奔驰、宝马、大众等著名德国企业均是其忠实客户。

“电子人”地位

前述草案呼吁欧盟委员会考虑“至少确认最精密的自动化机器人拥有电子人的地位，享有特殊的权利和义务”。同时，还提出建立智能自主机器人注册制度，以便确保其能承担相应的法律责任。

VDMA机器人和自动化部门总经理施华蔻(PatrickSchwarzkopf)说：“为电子人创建一个法律架构，这是未来50年可能发生的事情，而不是未来10年。”

“我们认为那将很官僚，并阻碍机器人技术的发展。”不过，他同时称，无人驾驶汽车相应的法律框架需要迅速出台。

有分析认为，机器人技术和人工智能的快速发展导致的最直接结果可能是更多工人“下岗”，现在的工作岗位中有相当比例由机器人替代，因此人们对未来就业率和社会保障体系可行性的担忧在上升。

草案还称，从税收角度来看，各组织机构还必须申报他们使用机器人取代人工节省下的社保费用。

不过，施华蔻称，没有明确证据证明机器人密度增加和失业之间存在必然关系，并指出在2010年~2015年间，德国汽车制造业雇佣人数增长了13%。

有欧洲政治观察家认为，草案内容要成为现实还将面临一场苦战。另外，即便在欧洲议会获得了足够的支持得以通过，鉴于欧洲议会没有立法权，这也将是一份不具有约束力的决议。