不出意外，在今年《财富》公布的这份500强榜单里，孙天（化名）很快就找到了自己单位的名字。

但这种行业翘楚的自豪感在他的脑海中只停留了数秒便一闪而过，今年是孙天工作的第五年，哪怕已经升职为部门的小领导，每个月孙天到手的工资才6000元出头，偶尔迟个到、请个假，下个月到手的工资就变成了5开头、4开头。

大企业的螺丝钉

“不知道应该怎样形容我的工作定位，一条船前后设计、制造那么多环节，我们只是做其中非常细微的一部分，可是少了这部分，这条船就造不出来。”孙天说。

在这五年里，他经手的船虽然不多，可是条条造完都能上央视、上新闻联播。回到老家，父母聚会时提起儿子的工作总是倍感自豪。也正是因为这个原因，每当孙天回家提起想跳槽、想换个工作，总是被父亲以“不踏实”为由直接否掉。

工资低是孙天想跳槽的一个原因，另一个原因是，他发现自己身边有想法的、有能力的同事一个个都跳槽了。

“有一天下午，我回头看到了坐在我身后的大叔，大概六十岁了，还在做着和我一样的工作，我很怕那就是四十年以后的自己。”孙天说，毕竟这离当初他来上海想要大有所为的“人设”差了一大截。

孙天所在的造船企业属于央企，从总工程师到最基层的设计员这其中的层级多得他说不清，上万人的单位，几乎一年四季没有任何福利，升职调岗更是难上加难，孙天的一腔抱负在这五年里也是被消磨得一干二净。

每天早晨，孙天五点半准时起床，六点到达班车点搭上公司安排的班车上班，晚上七点多再乘班车回来，日复一日。一年里，有一半的月份周末需要加班，这样的加班还没有加班费，单位管这叫作“劳动竞赛”。高强度的劳动让不到30岁的孙天早早地就开始吃起了各种维生素，否则按他的说法，夜里只睡五六个小时，白天还要出去跑啊晒的，身体根本吃不消。

“做得不开心你可以走，单位并不缺你这一个人。”孙天说，可是他能去哪儿呢，悉数国内的不景气的船舶行业，发不出工资、倒闭的比比皆是，就在上个月，又来了几位从其他造船企业调来的同事，对比他们，孙天还算好了，至少没被裁员。

在《财富》杂志评出的500强公司里，像孙天这样的例子比比皆是，另一家世界500强旗下公司的一位工作人员向《第一财经日报》透露，今年是他工作的第五年，而他的工资水平也几乎与孙天无异。

逃离500强？

在孙天工作的那一年，和他一起来报到的还包括不少上海交大、同济大学、哈工大的毕业生，有些还是研究生，那时孙天觉得自己能找着这样一份工作真算是“捡了便宜”。

“大公司，有保障，周围又都是好同学，所以根本不看薪水啊福利这些的。”孙天说。

但是过了三年，孙天慢慢发现不一样了，这些名校毕业生一个接一个地都走了，有的回老家考了公务员，有的跳槽去了外企，和孙天一样还处于“留守”状态的，如今不到三分之一。

“我们这儿就是船舶行业的黄埔军校，待个几年就走是很正常的事。毕竟你看到的它是500强大企业。”孙天开玩笑地说，有时候出差翻翻朋友圈，会发现以前跳槽去了外企的同事出差住着五星级宾馆，自己却住着经济型酒店。

在2015年的时候他偶尔工资还能拿到七八千，现在五六千都已经变成了常态，不升反降。

孙天的师傅，一位已经在这里待了一辈子的老工程师老刘常常开导他，“不要总是嫌工资低，你看现在很多年轻人虽然工资高，可他们老了不一定有你值钱的，现在你就当自己在提前储蓄工资吧！”老刘还有两年就到退休年龄，按照以前的惯例，像他这样资格的工程师退休了再返聘，年薪至少可以拿到60万～80万，对老刘来说，这样的年薪几乎是对他一生价值的肯定。

但老刘可能并不知道，与上海相邻的另一个城市杭州，一位工作五年的阿里员工，不到30岁，P7职位，年薪也是这个价，此外还有价值数千万元可以兑现的公司期权。

根据阿里巴巴发布的2015财年年报，基于美国通用会计准则(GAAP)，2015财年阿里营收122.93亿美元(约762.04亿元)，这比本次500强榜单的最后一名——英国耆卫保险公司209.23亿美元的年收入少了86亿美元。